帶式輸送機輸送帶撕裂原因及解決

礦用輸送機輸送帶的撕裂一般分為橫向撕裂和縱向撕裂。托輥生產廠家橫向撕裂多由輸送帶鋼絲繩芯斷裂引起，一般屬于輸送帶質量問題，現場防治難度較大?？v向撕裂：由于運行中硬物擠壓皮帶，當皮帶達到承載極限時，皮帶被刺穿，由于皮帶的連續運行，刺穿孔被拉長，可能會切斷整條皮帶輸送帶縱向撕裂主要發生在機尾的加載點。主要原因是落料口落下的物料經常夾帶異物。這些異物通常有鋒利的邊緣，很容易被刺傷輸送帶。這些異物落下后卡在落料口、擱板或托輥上，會在輸送帶表面形成頂壓和連續的劃痕，夾得越緊，對輸送帶的壓力越大，會迅速加深輸送帶上的劃痕，Z后刺穿輸送帶，形成撕裂帶。如果發現及時，立即制動皮帶，這樣也可以減少損失。如果不及時發現，將造成嚴重后果輸送帶撕裂主要是由以下原因造成的：

（1）輸送材料中雜質造成的皮帶撕裂有兩種，一種是輸送材料中雜質混入異物造成的撕裂，如鐵、木棍等雜物，墜落時對帶體造成局部損傷。嚴重時直接刺入輸送帶，卡在漏斗、溜槽、機架或托輥上，輸送帶高速前進，造成輸送帶縱向撕裂物料中有大塊物料，卡在漏斗擋板和緩沖托輥之間，或托輥架和回流段之間輸送帶。一旦輸送帶表面被長時間刺穿和劃傷，傷口會迅速加深，Z后劃破輸送帶，形成撕裂帶因此，防止輸送帶撕裂的關鍵是清理大塊物料和異物。

（2）膠帶輸送機輔助設備安裝不當造成的膠帶撕裂除了物料本身的威脅外，輸送帶脫落也是運輸過程中撕裂的主要原因。如果振動器襯板、破碎機錘頭和落料口調節擋塊脫落，可能導致輸送帶撕裂。

（3） 帶式輸送機結構不完善造成的皮帶撕裂帶式輸送機設計不合理，機尾落料點落差大（作業區現場較大落差近10m），造成物料對下部輸送帶的高速沖擊，很容易在下料點插入輸送帶，導致輸送帶撕裂。

（4）堵塞輸送槽引起的輸送帶撕裂很小，容易阻礙物料和雜質的通過，造成輸送帶撕裂。

防輸送帶撕裂，應采取以下措施：

1、加強對物料的源頭控制，清理大件物料，增加除雜設備，減少異物和大件物料對輸送帶的威脅。

2、加強檢查，增加崗位巡回檢查和專業點檢的檢查頻次，及時發現和處理問題。

3、通過減少落料點的下降，改進輸送機結構，減少沖擊，降低物料速度，減少雜質插入輸送帶的可能性，增加緩沖擋板，細料先落大料等。

4、增加撕裂檢測裝置。當輸送帶發生撕裂時，會盡快檢測到，并發出報警信號，停機，從而使撕裂長度較小化，減少損失。然而，皮帶撕裂是由許多因素引起的，因此目前還不能完全避免輸送帶。目前使用的輸送帶防撕裂裝置和檢測裝置主要是撕裂檢測裝置，一般位于消隱點，由傳感器和控制器組成。傳感器安裝在輸送帶下方或溜槽旁邊，控制器安裝在機器側或室內。當雜物撕裂輸送帶時，穿過輸送帶的雜物或材料擠壓傳感器。傳感器向控制器發出信號，控制器發出報警信號并停止機器。